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Désolé, je n'ai pas été très clair.



En démontant le récepteur d'embrayage je me suis rendu compte d'un jeu important entre la tige #23 et le joint #27 (pas #7). J'ai racheté ce joint.
En remontant le machin #30 j'ai vu qu'un joint était fendu et je pense que le souci vient de là.
Je vais faire des photos.

Dédé a écrit:

La bille , c'est bien 24 .
Le joint torique 26 se met dans la gorge de la tige de la pièce 25; ça n'est pas ça qui ferait que ça débrayerait mal si il était absent, il y a juste de l'huile qui s'infiltrerait dans la tige d'embrayage et jusqu'au récepteur .

Alors, j'ai tout démonté, on est d'accord que le joint torique se mets dans cette gorge?
Parce que là, le vieux n'y est pas.

J'ai démonté également le récepteur d'embrayage, il me semble y avoir du jeu entre la tige et la  bague d’étanchéité #7. Mais ce qui est bizarre, c'est que si cette bague n'était plus étanche, le liquide devrait baisser, or, là, ce n'est pas le cas.