décote énorme ...

Bon , nous sommes voisins, j'essaierai d'aller faire un tour à Rodez, centre du monde. Moi aussi je suis originaire...

Bonjour a tous pour ma part il y a 2 mois j'ais pris une 2013 0 kms bradée a 11999 roro très satisfait de la moto malgré l'arrivée de nouveaux coloris pour 2015 blanc pailleté et bleu mon concessionnaire ma fait voir des photos du salon eicma

Citation :

Mon concess prévoit l'arrivée d'une 2014 qu'il mettra en démo et qu'il vendra en 2015.
C'est un bon plan dans la mesure où les motos d'essais chez lui sont peu kilométrées (600 pour la mienne) et que les essais sont bien "cadrés" .

Comment , après ça , s'étonner de la décote fulgurante de la Super-T ????

Décidément chez Yam , ils voudraient saborder le modèle , qu'ils ne s'y prendraient pas autrement !

C'est leur réponse aux chiffres de vente décevants. Je pense qu'ils n'avaient pas trop le choix de la stratégie en se retrouvant en Europe avec un stock probablement impressionnant d'unités trop commandées en 2013.

Je ne crois pas que Yamaha a organisé sciemment la pénurie de modèles 2014, ils étaient échaudés par leurs stocks de 2013. Avec tous ces anciens modèles à fourguer que faire à part baisser les prix?

Ayant géré des filiales de multinationales, je connais bien le problème. A moins de trouver un marché ailleurs où le petit copain va, de surcroit, te reprendre le matériel en négociant à fond, tu te retrouves avec des stocks qui pèsent très durement sur tes ratios financiers. 

Le modèle ne représentant qu'une (toute) petite partie des ventes de Yamaha, ce sont ces résultats financiers qui priment d'abord.

Oui oui je comprends bien la problématique.....L'inconvénient , c'est que le chat se mord la queue !

Acheter neuf un modèle 2013 en 2015 , même moins cher , c'est se prendre en plus 2 années de décôte directement en sortant de la concession....

Tout dépend si c'est pour garder la bécane ou la revendre dans 6 mois ou un an . Si le but est de garder la moto 5 à 6 ans, pas de souci....

Citation :

Quelle décote argus ...

 

Citation :

Citation :

Perso je n'ai jamais gagné d'argent 

 je suis hélas un peu de cet avis, rares sont ceux qui gagnent à la revente, sauf cas exceptionnels on y laisse toujours des plumes.

 

Personne n'a jamais gagné de ronds en revendant une moto? ou c'est tabou de le dire?

Pour ma part j'achète des moto de 4 - 5 ans ou plus et je suis rarement perdant à la revente.

Ma 1150 GSA je l'ai acheté 7900€ avec 49.000 Kms et revendu 10 mois plus tard avec 74.000 Kms à 8500€. c'était je crois en 2006.
Mais c'est pas "que" parce que c'était une BM, mes AT idem, un vieux side chinois, pareil, mon trial aussi. La dernière en date, une KTM 690 Enduro, je n'ai pas perdu non plus, je l'ai elle aussi bien vendu.

Je regarde les annonces, sans vraiment avoir l'envie de changer de moto ou d'un modèle en particulier, mais je ne reste que sur les trails ou moto verte, et quand je trouve un truc sympa et bien placé, je fonce.
Pareil pour revendre, je mets une annonce sans vouloir vraiment vendre, donc pas pressé, et si je trouve un acheteur au prix, la moto part.
Pour une de mais AT j'ai même refusé de la vendre à 4 gars qui était venu la voir et la prenaient au prix. Faut être c*n quand même, mais ils n'allais pas faire de pistes avec, alors...

si tu garde la moto 4 a 5 ans et tu l'assure correctement garantie 2 ans pris d'achat je pense la décote disons raisonnable de toute façon tu achète neuf tu perd de l'argent.

Salut à tous!  si vous avez des vieilles super t 750 au fond des granges, c'est le moment de revendre alors! les prix remontent!!!!
je vais revendre les deux miennes, cela me fera un 1200 presque gratos à ce rythme!!!!!

je plaisante bien sur! 

mais on peut ne pas trop perdre, voir gagner sur des occases. pas sur le neuf je pense. là, faut savoir ce que l'on veut!

J'ai pu me faire du beurre avec des hp2 enduro qui sont recherchées, ou en revendant en Amérique du Sud, apres avoir fait mon voyage, sans perdre de sous... Sinon... Oualou.

Ouai après revendre aussi cher que l'on a acheté ou même plus cher, ça n'arrive pas à tout le monde et ça ne marche que si on ne garde pas longtemps le véhicule. Et ça dépend aussi beaucoup de la tendance du marché.
Après c'est accessible en s'affutant à passer du temps sur les petites annonces mais ça implique de changer souvent de moto.

motard974 a écrit:

Pour en revenir au sujet initial, quelqu'un aurait il (déjà) des infos sur la vente des XTZ ZE 2014 en 2015? Je suis passé chez les concessionnaires du coin et pratiquement personne n'a de 2104 en magasin, même à Toulouse. Ce n'est pas très bon signe de l'éventuelle dispo de modèles qui seraient ensuite vendus avec une bonne remise.

J'ai eu la dernière de chez Yam Service en septembre que j'ai attendu pendant 4 mois (il n'y en avait déjà plus au mois de Mai). Elle était issue d'un stock "furtif"... Mais je doute sincèrement qu'il y ait des remises intéressantes sur des XTZE de 2014 (en plus d'être rares) vendues en 2015 sauf si elles sont d'occasion.

Merci pour l'info, je m'en doutais fortement quand même... Je vais tranquillement me mettre en chasse, de toute façon, le Diable n'est pas encore vendu.

Ouais, en résumé y'a bien 2 catégories de motards : Les couillons (comme moi) qui achètent des motos neuves et pleurent en regardant la décote deux ans après...
Et les autres qui rigolent en achetant une moto de 2 ans qui a perdu 1/3 de sa valeur.
C'est de là que doit venir l'expression "le malheur des uns fait le bonheur des autres"  

Console-toi en te disant que si "les couillons" n'existaient pas , "ceux qui rigolent" n'existeraient pas non plus et rigoleraient bien moins.....

Il faut de tout pour faire un monde !

plus de 2014 en septembre, 3 concessions donc une même qui a envoyé un mail devant moi pour savoir quand réception 2015  

 j'ai acheté la mienne XTZE d'occaz (2O14) à 4900 KM prix neuf 17000 € + 1600€ d'option pot akra sabot moteur alu, phare anti brouillard, déco, gravage, mis en place par l'ancien proprio. total = 18 600€ et des broutilles.

il a perdu  4700 € en 6 mois et je n'ai rajouté que 1000 € en vendant mes accessoire sur le B.C  (sur une GS de 2012 .... 30000 KM)

et je repars avec une super moto Ténéré de 2014 garantie 16 mois ..... qui n'as rien a envier à la GS .

Salut,un peu HS mais a conflans moto il me semble qu'il y a une 2104 bleu et une 2013 blanche bradée
Salut Michel

Excusez moi.
Si je comprend bien, la 1200 super tenere 2014, la ZE donc, est difficile à avoir.
Pourquoi? 
Pourquoi faire une concurrente a bmw si elle n'est pas dispo?
Y a t il des pays prioritaires? ou d'autres raisons?

Liquidation du stock 2013 ?

Qu'ils baissent leur tarifs si ils veulent vendre leurs motos, 
Bmw, même si la qualité n'est pas la, peuvent se permettre de vendre cher, car ça se vend.

bé jusqu'a prèsent c'est exact yannis  Mais ... y a un mais ... l'avenir nous le diras ? et il commence.(mal)

le paraître n'est pas être.

il y a une Z 2014 chez Yam34 : il m'a dit que seulement une 12zaine été entrées en France .
il y a aussi une Z 2013 . il y aurait eu concurrence avec la ZE , entre les 3 .

C'est une manœuvre de Yamaha pour écouler les stocks de 2013, d'où les ristournes qu'ils font dessus. Après ils se sont peut être fait surprendre aussi par l'engouement pour la ZE.
Comme l'ancienne ne marchait pas trop, ils ont peut être lâché la XTZE au compte goûte pour prendre la température et se sont fait surprendre. Car je pense qu'ils auraient pu en vendre bien plus des ZE, malgré l'écart avec la ristourne sur les XTZ.

@jungle973 : c'est bizarre car la XTZ 2014 n'était pas vouée à être importée en France. En plus ce n'est vraiment pas une affaire car dépourvue de suspensions électroniques, poignées chauffantes, béquille centrale et poignée passager (je ne sais pas si j'ai tout). Là pour le coup il valait largement mieux taper dans de la 2013.