Achat+Prépa d'une XTZ 660

Bonsoir tt le monde, je reviens de ptits achats pour le Maroc ds 3 mois (j'ai dis petit achats!)
Comme Meche, j'aime pas les Sirac et je vois que l'on dit du bien des Trailmax, hummm.
Attention Honil aux pares-chutes si tu as de grds pied, il semblerait que si tel est le cas, tu risques de ressentir un gène du bout des pieds et aussi avec les changements de positions que tu adopterais... Un collègue Ténériste se séparera de ses pares-chutes pour cette raison précise. Pour ma part j'apprend que les pares-carters ne sont plus dispo chez Yam à Bruxelles et je pense opté pour sabot et pare-cartes/chutes Touratech.

Pot
Comme conseillé, je regarde les pots MTC, mais je ne comprends rien à leur site… Je veux bien un coût de main ;) merci

J'ai trouver celui là aussi
http://www.franceequipement.com/catalogue/produit/102602
Mais je ne sais pas ce qu'il vaux. Il y en a des plus ou moins cher sur le site de la même marque mais il n'y pas de description…

Pare cylindre
Merci bill, et sentinet le dit aussi dans le lien que tu as mis plus haut… Vu que je fais du 45/46…
Je vais me rabattre sur le grand sabot touratech et oublier les pare cylindres. 

Question sur le kit Led et plaque arrière d'OTR :
Les clignotants ne se retrouve pas un peu devant la sortie d'échappement, surtout avec un pot 2 en 1 ?

Pour les MTC, sur le lien que je t'ai donné tu entres Tenere dans la recherche. Ca te donne trois pages de pots pour la 660. Quand tu as single dans la description, c'est un pot à un seul tube. Après, tu as des pots ronds (round) ovales (oval) et +/- triangulaires (tri-oval). Road-legal ou race (homologué ou pas), les finitions (carbone, inox, titane,...) etc...
C'est vrai qu'à première vue, leur site est un peu brouillon... 

Et pour le lien vers le GPR, c'est pour les ancienne 660. Chez GPR les nouvelles ont deux sorties

pour le poid une seule sortie s est bien je vais modifier la le tube d echappement pour en garder qu une prochainement

meche a écrit:

pour le poid une seule sortie s est bien je vais modifier la le tube d echappement pour en garder qu une prochainement

Et pourquoi pas un exan, une seule sortie, pas de modif, presque 5 kg de moins et des meilleures perfs

http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-SILENCIEUX-EXAN-YAMAHA-TENERE-XT-660-Z-ref-Y431OV-IN-/200862547435?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ec4573deb

Pot

-Chez MTC celui là retient mon attention : 
http://www.mtcperformanceproducts.co.uk/yamaha-xt660z-tenere-single--titanium-oval-carbon-out-road-legal-exhaust-28070-p.asp
https://www.youtube.com/watch?v=u2C0Gl0HNJY
pas très cher 330 euros
en titanium
Mais ça c'est juste le prix du silencieux? Il ne fournisse pas la ligne avec si j'ai bien tout compris? Ou alors on peut réutilisé celle d'origine ?

-Le tien fredfoes est bien aussi, mais en inox et un peu plus cher 380 euros
Le titane est plus léger que l'inox il me semble, et plus durable que le carbone 

-Reste celui d'OTR à 730 euros en titane… valeur sûre?


Qu'est-ce qui induit des différences de prix aussi grande ? 
On paie une marque ou de la qualité ?
Il y a une différence de performance (poids volume sonore puissance moteur) une fois monté ?


Je repose cette question au cas où :
Question sur le kit Led et plaque arrière d'OTR :
Les clignotants ne se retrouve pas un peu devant la sortie d'échappement, surtout avec un pot 2 en 1 ?

Honil a écrit:

Pot



Il y a une différence de performance (poids volume sonore puissance moteur) une fois monté ?

Lorsque j'ai monté le miens ( exan sur ma 660 qui totalise 45000 km) j'ai noté une plus grande souplesse, de plus franche acceleration mais également plus de bruit.
De gentils membres du forum m'ont annoncé que mes ressentis était pure imagination établi sur l'augmentation du bruit.
Je l'ai donc fait esayé à FRANK qui possède la même en noire ( la sienne avait 7000 km ). Le résultat était sans appel, L'origine ne peux a aucun moment rivaliser en acceleration. Il s'est même fait surprendre 2x par le rupteur.

oui s est sur sa change un peux et en general sur un gun court tu a moins d allonge que sur en un gun long...

Pour ceux qui suivent ce sujet, ça peu être intéresser: je vends toujours le mienne déjà un peu preparer.

https://www.super-tenere.org/t7732-a-vendre-trail-xtz-660-tenere-2009

Honil a écrit:

Pot

-Chez MTC celui là retient mon attention : 
http://www.mtcperformanceproducts.co.uk/yamaha-xt660z-tenere-single--titanium-oval-carbon-out-road-legal-exhaust-28070-p.asp
https://www.youtube.com/watch?v=u2C0Gl0HNJY
pas très cher 330 euros
en titanium
Mais ça c'est juste le prix du silencieux? Il ne fournisse pas la ligne avec si j'ai bien tout compris? Ou alors on peut réutilisé celle d'origine ?

"This exhaust comes complete with the link pipe, exhaust strap , mounting bracket and clamps which are required to fit straight to the standard Tenere downpipes."

...Tout est compris... 

Vous en pensez quoi de cette protection ? Avec un garde boue haut.

http://www.metalmule.com/bike-protection/radiator-shield?bike=38

meche a écrit:

oui s est sur sa change un peux et en general sur un gun court tu a moins d allonge que sur en un gun long...

J'peux pas dire, elle rupte en 5eme   

La protection oui mais le garde boue haut    moi je suis pas bien fan niveau look, et personnellement je n'ai jamais eu d'accumulation de gadoue a bloquer la roue (car à l'origine, c'est a ça que ça sert un garde boue haut).
Mais tout les goûts sont dans la nature    et heureusement que y'a que moi qui ai du gout, sinon vous auriez tous une marron  

Je suis allé faire un devis en concession et il m'a dit que changer de pot, autre que les akrapovics, supprimerait la garantie de deux ans… vous avez des info sur cela?

Achat effectué il y a un mois chez yamaha sarreguemines.
Elle déboite ;)

Je l'ai finalement équipée avec cela :
Moteur 
-Filtre KN
-Bougie irridium
-Bouchon huile magnétique

Protection ( touratech )
-Grand sabot 
-Pare carter haut 
-Kit dpl klaxon
-Protection pignon 
-Protège main et spoiler 
-Carter de chaine 
-Garde bout haut

Pneu
-Heidenau k 60 scout

Il me reste à faire rapidement, les valises, une peinture et un pot unique...

Je l'emmène demain pour la révision des mille km

Mes premières impressions :
Routes 60% des kms 40% du temps
C'est un peu faussé par le rodage mais je trouve qu'elle accroche bien et on prend un bon coup de pied au cul quand on ouvre, on peut bien la penchée. Sa hauteur fait que l'on se sent en sécurité ca on voit bien et loin. De nuit, les feux sont pas super. Et je n'arrive vraiment pas à lever la roue avant... mais àa viendra.

Off Road 40% des kms   60% du temps
Whaou elle est super haute. Je suis tombé trois fois avec et les trois fois c'était à l'arrêt. Je me suis ensablé une fois et elle est assez lourde à sortir. Même constat donc que beaucoup d'autre. Après, ce n'est que du bonheur, elle passe partout et plus je la maitrise, plus j'ose et plus je m'éclate ;))))

En espérant rouler un de ces 4 avec l'un d'entre vous!!!

Belle prépa en cour, mais tu sait ce qui manque le plus ???......... une petite photo   pour le pot tu as prévu quoi??? regarde par LA car à 330€ le silencieux en titane ça vaut le coup (et c'est un des plus chère du site)

Pour levé la roue avant, il faut insisté, et encore il faut pas avoir fait le plein    et puis de toute manière faire des lève c'est mal   

Éclate toi bien avec avec ton pétrolet  

  photos !
je sais pas pourquoi tu veux lever la roue avant ? mais elle lève !