660 xtz /750 africa twin

Une chaîne. Cela dit tout perso: cette 660 xtz. À tout pour plaire pour ceux qui roule normalement. Je pense qu il suffirait que j essaie une pour être "client"

Oui elle cool cette machine!!! Les amorts de couple s est un détail franchement!!! La fourche et amortisseur sont un peut juste mais pour les mecs comme nous elle va très bien. Il faut juste prendre en compte quelle est haute et que ça reste un 600xt donc un peut juste en duo et sur l autoroute. Si tu prends tout ça en compte tu ne sera pas déçue et pour l avoir exploité au Maroc sur 4000 km bein... Je j aime cette machine. Ou alors tu fais comme tout blaireaux tu achète un kawa z et tu as la même moto que tout le monde donc plus que banale mdr

Quelle est l'utilité de cet amortisseur de couple ?
Meilleure longévité de la couronne et de la chaîne secondaire? moins de vibrations ? autre ?
Je ne me souviens pas d'avoir vu çà sur mon 600XLR dans le temps.
C'est typique Yamaha ou ça existe ailleurs ?

GROSMONO a écrit:

Quelle est l'utilité de cet amortisseur de couple ?
Meilleure longévité de la couronne et de la chaîne secondaire? moins de vibrations ? autre ?
Je ne me souviens pas d'avoir vu çà sur mon 600XLR dans le temps.
C'est typique Yamaha ou ça existe ailleurs ?

oui je n'ai pas de connaissance mecanique mais il me semblait evident que c'est pour preserver toute la mecanique (kit chaine, pignonerie ect) des accouts de l'acceleration et du frein moteur.
alors il me vient une idée: ce que tout le monde voit comme un soucis serait un avantage
je ne sais pas si d'autres marques on fait cela

ça existe sur beaucoup de machine avec chaine
sinon ,bonjour la cata

GROSMONO a écrit:

Quelle est l'utilité de cet amortisseur de couple ?
Meilleure longévité de la couronne et de la chaîne secondaire? moins de vibrations ? autre ?
Je ne me souviens pas d'avoir vu çà sur mon 600XLR dans le temps.
C'est typique Yamaha ou ça existe ailleurs ?

Vu sur mon 750 DR, le mécano m'avait dit que ça préservait la boite des à-coups.

Pour l'amorto de couple, sur ma ténéré (une 2008 avec 50000km) ils ont été changer une fois (au tout début par l'ancien propriétaire) sinon cette bécane a l'aire plutôt fiable, un filtre a huile, un filtre a aire et 2L7 d'huile par ans, un control du jeux de soupape tout les 20000 (même si je pense le faire d'ici peux pour faire contrôler la chaine de distri). Bouf un peux de pneus, ma chaine a 20000 kilomètre, mon garagiste m'a demander si elle était neuve. Enfin économique comme moto (sans parler de la consommation d'escence qui culmine a 5 litres quand tu t'énerve vraiment sur la poignée)

Ça préserve la transmission et la boîte !!! Se sont les portions de camembert qui se planque derrière la couronne... Bcp de moto on ça et ça vaut rien à l achat alors je pense que tout ça reste un détail comparé au bons côtés de la maquina!!!!!

l'amortisseur de couple il y en avait sur mon Africa, je ne l'ai jamais changer.
Je regarde sur le coin coin, il n'y à pas beaucoup d 'XTZ a vendre, 2ou3 en ile de france mais non, pas celle la.
Je cherche .

Pour le moteur à 5 soupapes, c'est celui que j'ai, et je peux vous dire que mécaniquement ça reste simple, et que comparé au 4 soupapes 660 et 600, le moteur n'est pas du tout pareil :
Le 5 soupapes reprend mieux de partout et, est beaucoup plus souple, monte mieux dans les tour, et, est plus linéaire aussi. Etant habitué au mien, quand j'ai essayé les autres, j'avais l'impression que les moteurs étaient "rugueux". C'est une des raisons pour laquelle, je ne suis pas passé au XT à l'époque, qui pourtant me plaisait beaucoup!

C'est mon avis ...

Que pensez vous de celle ci

http://www.leboncoin.fr/motos/482055020.htm?ca=12_s

trop belle cette moto

Quand il dit qu'elle très "seine", à votre avis, il l'a lavée dans le fleuve ?
Sinon, c'est vrai qu'elle est belle.

Je l est vu cette annonce et putain elle est trop belle bien équipé je l est conseillé à un pote à moi mais il cherche un triumph ou ou une BMW !!! Tu saute dessus et tu par au bled direct tu n as rien à rajouter! Si s est ton budget moi je sauterais dessus. S est que pour la discrétion on a vu mieux elle flash quand même mais elle a tout pour plaire. Et à mon avis vu comment il a monté le mec il a jamais fait le cochon avec quand tu connais le budget pièces plus celui de la moto il a jamais de tt peut être du chemin mais rien de plus!!!

c'etait quoi ?, annonce désactivée

S est quoi le truc ??? La bécane de l amonce est vendu ou quoi?

non elle est toujours la

http://www.leboncoin.fr/motos/484585493.htm?ca=12_s

mais une becane modifiée me mais toujours un doute sur l'etat mecanique


ou celle la , je ne s'est pas, elle donne l'impression d'avoir été mieux menée

http://www.leboncoin.fr/motos/483539162.htm?ca=12_s

De toute façon tu peux juger ça sur un amonce il faut te déplacer et allé voir de prêt... Si il a fait du tt tu va vite le voir!!!

Perso je préfère la première toute modifiée oui, mais une gueule d'enfer et en plus elle doit faire un bruit de dingue avec cette ligne!

sur la premiere les +: pots + sabots + pare-carters
les -: autocollants;kilometrage

sur la deuxieme: les +: kilometrage, bequille centrale, valises (¨meme si j'aime pas), proteges leviers ,protections de phare et bulle haute
les - : peu de protection moteur et j'aime pas le pot d'origine.

mais j'opterais pour la deuxième elle inspire plus confiance. quitte a ajouter les pots

Je continu de chercher, je vais bien finir par la trouvé, avant la stella je n'y crois pas, mais avant l'hiver quand meme

Que pensez vous de celle ci, le disque de frein AR à été changer à seulement 30000 Km, il ne devait pas ménager sa moto non ?
http://www.leboncoin.fr/motos/485723074.htm?ca=12_s

Hello, sur la 660 xtz de 2008, y a t'ils autant de pièces de rechangent comme par exemple réparer la pompe a essence, remplacer un embrayage et est il aussi simple a reparer que sur une Africa ?
L'eclairage sur l' xtz est il aussi mauvais que l'ont dit ?

romu78 a écrit:

Hello, sur la 660 xtz de 2008, y a t'ils autant de pièces de rechangent comme par exemple réparer la pompe a essence, remplacer un embrayage et est il aussi simple a reparer que sur une Africa ?
L'eclairage sur l' xtz est il aussi mauvais que l'ont dit ?

non et oui.

GROSMONO a écrit:

fredfoes a écrit:

GROSMONO a écrit:

marco a écrit:

erratum
je pensais au vieux 660 , vu que ça cause des vieux honda  

Il y a eu un vieux 660 à 5 soupapes ?

ça fonctionnait tellement bien que yam a arrété la fabrication.

C'est curieux, un nombre impair de soupapes, quel intérêt...surtout si çà ne marche pas bien et c'est peut-être pour çà.

Chez Honda ils ont des 3 soupapes,exemple l'africa 750 et autre
Yam a fait beucoup de moteur a 5 soupapes,1000 exup,1000 gts,xtz.....
Ils avaient meme developpé dans les années 90 un moteur V12 de F1 a 5 soupapes
Salut Michel