avis proprios xtz 660

bonjour,
j'envisage l'achat de la tenere mais n'ayant pas encore pu essayer ce modele ou un xtx xtr; je m'adresse donc a ses proprietaires;
mes trajets seront de la ville, departementales et quelques deplacement pros de 130 kms par nationales.
que pensez vous du comportement routier de cette moto ( certains avis parlent de flou dans le train avant à partir de 110)
merci

salut barbouille,
bon choix!
je pense que cette moto colle au programme que tu lui réserves..avec en plus une très bonne aptitude au TT (bon pas trial tout de même tu as 200kg entre les jambes..)
pas contre peut-être un peu juste si tu veux pratiquer le duo a haute dose ,je parle ici de puissance disponible car question confort passager(e) cela reste dans une tres bonne moyenne.
personnellement je ne changerais pas la mienne, je travailles tous les jours avec, et elle convient parfaitement pour les petites expéditions que l'on peut faire dans la région.
sinon, fouille un peu dans le forum, le sujet a déjà été traité.

Hello,

La 660 a une roue de 21" à l'avant, d'où cette impression de floue.
Mais ne t'en fais pas, le châssis est très sein et ça va tout seul.
Au dessus de 130 à allure constante (donc généralement sur autoroute), l'avant peut sembler imprécis, et le guidon bouger légèrement. La encore ça parait étrange au début, mais on s'habitue.

C'est l’inconvénient de la roue de 21.
A l'inverse, elle reste parfaitement dans l'axe quand l'arrière décoche. Ca m'est arrivé sous la plui et sur une marre de gasoil : la moto part un peu en crabe, et l'avant continue, là où une sportive ou routière aurait sa roue AV qui décroche.

En ville elle est très pratique : elle braque dans un mouchoir de poche et sa hauteur de selle permet de voir par dessus les voitures.
Le guidon passe au dessus des rétros des citadines, bien pratique aussi.

Sur le réseau secondaire c’est un régal. En plus elle a une grande autonomie et un appétit d'oiseau.

En fait à où elle pêche c'est en duo armes armes et bagages, ou quand il faut de la patate au dessus de 100km/h (arsouille sur route bien roulante par exemple)

Salut

Si tu te tiens à ton programme tu devrais trouver ton bonheur sur l'XTZ. Du flou à haute vitesse...??? J'ai déjà pris l'autoroute à 130 et j'ai jamais eu cette sensation, au delà c'est pas fait pour mais même à 160 ( compteur ) je ne me suis jamais fait peur.
Évidement c'est pas une routière et encore moins une sportive elle a les qualités de ses défauts donc une souplesse des suspensions et une grande roue avant comme le signal Hugo qui peut donner la sensation de flou mais apporte du confort.
Sinon depuis un an c'est que du bonheur pour moi. De la ville et de la nationale pour aller au boulot c'est largement suffisant soit 40 kilomètres par jour.
Pour ce qui est de passer au dessus des rétros j'ai déjà eu des surprises par excès d'optimisme ( mais je suis vraiment maladroit ).
Le moteur est un mono qui tracte de manière sympa entre 3 et 5000 tours et qui monte sans couper jusqu'à 8000 tours ( contrairement à la nouvelle honda NC 700 x que j'ai pu essayer il y a peu ). Mais bon un mono à 8000 tours c'est criminel et ça n'apporte rien.

On est pas trop impartial du fait qu'on roule dessus mais j'espère que l'on a répondu à tes questions

TCHUSS

Salut tout le monde effectivement je confirme très bonne moto manque un peu de pêche mais pour moi ça suffit largement,ou si non il y a le 1200 qui lui reste quand même un peu plus lourd mais avec un moulin largement plus puissant !!!!
Bonne journee

mon premier trail a part un djebel de 87 lol moi j en suis content dans le sans ou je roule a 130 s est pepere et dans les virelos elle a va bien la moto ballade sereine joueuse et quand le bitume s arrete elle passe partout ou presque lol seul hic pour moi je touche pas part terre !!!!