KIT - 35mm

bonjour a tous
j aimerai savoir s il faut aussi abaisser les fourreaux de la Fourche quand on met le kit de rabaissement -35mm

et aussi les impressions de quelqu un qui a procedé a cette modif

et meme eventuellement une photo de la moto de profil pour voir l impact sur la garde au sol ......

si j abuse dites le moi

merci d avance !!

pour quelle moto ?

je m'y etais un peu interessé pour la 660 ... mais des avis sur ce forum m'ont disuadé...

peu importe la moto, si tu la surbaisse, il faut également agir sur la fourche, pour corriger l'assiette !

Frank a écrit:

pour quelle moto ?

je m'y etais un peu interessé pour la 660 ... mais des avis sur ce forum m'ont disuadé...

XTZ 1200
comme je vais prendre la selle basse ,je me pose la question du rabaissement a la place .....

la selle basse coute 249 €, et je n'ai pas vu de kit de surbaissement pour la 1200 dans le catalogue ! tu fais quelle taille ?

Frank a écrit:

pour quelle moto ?

je m'y etais un peu interessé pour la 660 ... mais des avis sur ce forum m'ont disuadé...

quelques millimetres de pris en bougeant les suspensions d'une moto(surtout une moto à grand debattements comme les trails)peuvent desequilibrer et perturber le comportement general de la machine
mefiance

des fois c'est pas une question de taille mais de poids, une fois chargé avec sds et bagages , malgré mon 1,74m je touche les genoux par terre vaut mieux une selle basse à mon avis ou alors des amortos plus courts comme ils le font sur les Gs et Gsa (différents à cause du poids moto)

1m75 mais j aime avoir les talons au sol
avec la selle basse ca va aller tranquille
j ai fait mon essai avec la selle normale et c etait un peu haut

je me renseigne .... mais effectivement la selle basse sera surement la meilleure option

Déjà que la selle normale est un supplice pour mes fesses douillettes , je n'ose imaginer le confort d'une rabaissée ; vaudrait mieux prendre la selle normale et la faire creuser avec un peu de gel.
Une autre solution est de prendre des bottes avec une semelle épaisse; la suspension plus souple peut aussi enfoncer la moto; le moindre poids dans les valises et je touche largement des deux pieds à plat même seul en étant plus petit que toi et pour 78kg(fo pas le dire à ma femme elle trouve que je suis trop gros)
et puis c'est un trail, faut pas trop le rabaisser, ça servirait plus à rien, c'est quand même sympa d'aller dans les chemins ou de sauter les trottoirs .
à ta place je l'achète sans rien changer et tu modifies après. juge d'abord sur 1000km. j'ai vu passer une annonce de vente de selle basse. vaut mieux avoir celle d'origine aussi pour la revente.

j ai la chance de n avoir jamais mal au c ..... quelque soit le nombre de km

parcourus .... sans doute que je me suis blindé en faisant pas mal de velo

depuis longtemps .

je prendrai la selle basse mais comme ils la font payer je suppose qu il donnent aussi la selle normale . le contraire serai etonnant .

(chez BM cest different car la selle basse est une option gratuite mais on doit choisir l une ou l autre )