Suède et Norvège début Novembre

Salut,les manchons bien pratique contre le froid et la flotte aussi  
Michel

super ton voyage !
2 ans que je tente le voyage à cap nord (j'ai acheté la 12 pour ça),
mais mon coeur va à la 660 !
tu m'encourages

Bon après 5€ de karsher et de l'huile de coude, la moto ressemble déjà un peu plus à quelque chose, mais c'est pas encore tout à fait ça....

jungle973 a écrit:

2 ans que je tente le voyage à cap nord (j'ai acheté la 12 pour ça),
mais mon coeur va à la 660 !
tu m'encourages

On est quelques uns à pouvoir témoigner ici : le cap nord c'est top
Perso j'y étais en août et c'est déjà un peu tard, juin ou juillet ça doit être encore mieux.
Par contre en toute objectivité, la 12ST doit être plus adapté ! J'adore le gros mono alors mon avis est biaisé, mais si tu comptes prendre l'autobahn avant d'arriver en Scandinavie, la 660 est vraiment pas terrible pour ça...

ok, merci .

le programme est prêt : (je veux faire comme mon tour de la presqu'ile ibérique .)
Sète- Royan, Brest puis suivre le trait de cote jusqu'à Cap nord .
descente par un max de pays de l'est.
j'ai le temps , maintenant. (mini 45 j / départ juin.)

Bonne idée tout ça !

Si tu veux suivre la côte, j'en profite pour te filer quelques infos...

Pour avoir fait quelques fois Amsterdam <-> Danemark, passer par Hambourg fait un sacré détour.
La semaine dernière j'ai pris un bac qui passe sur l'Elbe : https://goo.gl/maps/p9yLsXvR38T2
Ca permet de rester proche de la côté, prix hiver pour une moto : 13€.
Il y en a un autre, plus court, un peu plus en direction de Hambourg.

Au Danemark @Scarface me disait de suivre la côte est du continent, plutôt que ouest.
Je connais que l'autoroute alors je peux pas dire.

Cette année j'ai fait Malmö (SE) > Copenhague > Puttgarden.
Ben même à moto, c'est du vol. Le pont tunnel entre Suède et Danemark est certes class, mais à plus de 20€ l'aller simple à moto, ça pique.
Et le pire c'est le ferry de Puttgarden - Rødby....
J'y suis passé en semaine, en novembre. Donc pas le genre de journée surchargée par les campings cars allemands hein. Il y a un ferry toutes les demi heures, la traversée dure 45mn.
Prix : 355DKK, soit environ 48€, hors taux de change...
Je trouvais les petits ferries norvégiens chers, mais finalement non

Super ! ça me faisait ierch de passer à Hamburg .
c'est pas un voyage pour visiter le grandes villes !  

ça m'arrange  

DK : mon tracé passe à l'est donc c'est bon .

puis Frederikshaven -Goteborg et je traine pas en Suède.

Si tu ne veux pas prendre de temps en Suède, pourquoi ne pas directement aller en Norvège ?

De Hirtshalls (nord DK) il y a un ferry pour Bergen avec escale à Stavanger, mais c'est sur les coups de minuit, donc pas très pratique...

Sinon toujours depuis Hirtshalls, possible d'atteindre Kristansand au sud de la Norvège.
Toute l'année il y a Color Line, et Fjordline d'avril à septembre, environ 3h de traversée.

Y'a ce site qui est très pratique pour trouver plein de routes de ferry :
http://www.ferrylines.com/fr/destination/mer-baltique/

ok , je garde le lien des ferry .

il faut que je passe par un max de pays . (challenge perso )
faut pas que je loupe un bout de Suède .

Aller, un petit CR de la première partie : de Lyon jusqu'au ferry de Gdansk à Stockholm.

Samedi 29 octobre, départ de Lyon de bonne heure, avec un ami qui m’accompagnera jusqu'à Prague.
Décision est prise de passer par Ulm en Allemagne.

Départ sous la bruine et le brouillard par un timide petit degré, mais pour ne pas faire trop d'autoroute on passe par Oyonnax et Pontarlier.
Là bas on trouve le soleil, qui nous suivra toute la journée, avec un peu de nuages de temps en temps.



Ensuite un peu d'autoroute vers Belfort, puis Fribourg où on prend le réseau secondaire, on s'arrêtera de nuit quelques kilomètres avant Ulm.
Au total, environ 600km.

Bien sûr on sort boire une petite bière et se promener dans les rues désertes.
C'est halloween, alors la bouffe est colorée  








Dimanche 30, changement d'heure, le soleil se lève plus tôt.
On aura gagné une heure de sommeil, mais il faudra maintenant surveiller la montre : coucher du soleil plus tôt, et comme on va vers l'est et le nord, l'effet est amplifié !

Petit dej' allemand bien chargé en charcut fromage, et on décolle.
Direction plein est, on passe par Regensburg, puis un petit tour dans les "montagnes" qui font la frontière avec la république tchèque.
Journée mix entre réseau secondaire et autoroute, beau temps mais bien frais, on arrive juste avant que le soleil se couche en centre ville de Prague où on a trouvé un hôtel de dernière minute sur booking.
Merci la 3G partout en Europe
Par contre le GPS nous a fait passer par des rues du centre ville vraisemblablement réservées aux piétons... 500km dans la journée.










Lundi 31 octobre, mon pote JB et sa vieille VFR m'abandonnent, on se dit au revoir dans les rues de Prague, et je prends l'autoroute une heure pour filer nord est vers la Pologne.
J'y arrive vers 10h, il fait bien froid, c'est humide, mais c'est tout mignon !
Du moins la première heure, car il y a de jolies collines, avec les arbres aux couleurs de l'automne et une belle lumière orangée.
Ensuite c'es tout plat....
J'ai réservé un petit hôtel a Gniezno, pas loin de Poznan.



Petite surprise du jour quand même, ça m'apprendra à partir avec un kit chaine trop fatigué : déraillage !
Heureusement un ouvrier polonais parlant anglais passe avec sa fourgonnette à ce moment, et m'aide à pousser la moto. A cette endroit impossible de béquiller à cause du dévers, et impossible de pousser la moto...



Bref, pas serein pour la suite du voyage....
A part ça journée bien passée, avec 450km environ, dont plein de petites routes polonaises.
Le soleil se couche super tôt : 16h20 !




Mardi 1er novembre : nouveau mois, nouvelle météo.
Il fait bien dégueux, mon kit chaine m'inquiete...
Je pars de bonne heure après un petit gros déjeuner polonais.
Une heure de route assez passante sous la flotte, pas rassurant, et ce kit chaine que je dois resserrer deux fois en route...
Quelle idée lumineuse j'ai eu d'emmener ma clé de 22 !

Je termine par 160km d'autoroute, presque déserte, sous la flotte, direction Gdansk.
Vraiment, mais vraiment pas rassuré par ce kit chaine.
J'arrive au port à 13h, le ferry part à 18.
Je me pose donc au petit bar à côté, ambiance particulière avec quelques routiers, mais surtout un groupe de 3 ou 4 polonais bourrés très étranges. Un type me donne une bonne poignée de beuh, me disant que c'est bon pour la santé. Pas totalement en désaccord, mais la police suédoise peut être un peu plus.
Bref, longue attente...
Au moins j'ai une super cabine premium, avec petit dej. Au départ je prends le mémorial en photo. C'est moche, on voit rien, mais tant pis :p











Mercredi 2 novembre, Suède !
Enfin pour l'instant on voit que les côtes.
Le ferry prend une grosse demi heure de retard à cause du mauvais temps, le petit dej sera léger vu comme ça bouge, et je m'inquiète pour l'arrimage de la moto, je l'ai fait un peu vite fait en embarquant.... en plus avec le kit chaine, pas serein le Hugo...
Mais elle aura tenu bon !

Sympa le CR, vivement la suite !

Oh purée la vague ! heureusement que tu te cachais derrière la vitre
Super le CR merci pour les photos un jour j'irai à Pragues, ça devient une obsession c'était comment ?
euh le kit chaine sérieux ?
Té le look bucheron ça donne chaud ?
T'es ou maintenant ?
Bonne route yéti

Ahah merci Franck :p
Suis rentré y'a une semaine, mon kit chaine suédois est top, j'ai les cheveux et la abrbe courts, tout roule !

Suite du CR bientôt !

top ton CR 
vite la suite

Suite du CR !

Mercredi 2 novembre, le ferry arrive à midi passé, un peu en retard à cause du mauvais temps.
La moto a bien tenu le coup, je me prépare, et quand la cale s'ouvre, déjà un petit air bien frais se ressent.

Et paf, me voilà en Scandinavie. Il neige, mais ça ne tient pas sur la route. Après avoir fait sécher toutes mes affaires dans la cabine, j'en ai la confirmation cette fois : mes bottes ne sont plus étanches du tout.
Juste l'eau remontée par les roues me mouille les pieds en 20mn.

Bref, je suis arrivé à Nynashamn, un peu au sud de Stockholm. J'ai 60km à faire, mais à mi chemin je m'arrête au Yamaha Center Stockholm, espérant faire changer le kit chaine, et monter mes Heidenau hiver que je trimbale depuis 5 jours.



C'est bon, ils ont une chaine, une couronne (le PSB a 1 mois), et me montent les pneus.
Ils ont trouvé un créneau, sinon ils m'annonçaient 3 semaines d'attente.....

J'arrive chez mon pote à Stockholm juste avant la nuit, il fait froid, mais ça va.
Ca a beau être capitale, y'a un peu de monde, mais ça reste super fluide.

Bon, je suis fatigué, j'ai eu des dépenses imprévues, et ils annoncent très moche.
Après mure réflexion, décision est prise : pas de Norvège, je vais prendre une journée off à Stockholm, et redescendre au sud, en suivant la côte car dans les terre beaucoup de neige est annoncée.

Pour la petite histoire ça a bien été le cas, 4 ou 5 jours après mon passage il est tombé 40cm de neige à Stockholm. Un siècle qu'ils n'en avaient pas eu autant en novembre parait-il, un joyeux bordel en ville.

Bref, journée balade en ville, il fait un peu gris mais sec, alors je prends des photos.

















Le soir du jeudi 3 on va chercher des sushis, et c'était trop bon avec du bon poisson frais, rien à voir ce qu'on trouve à Lyon :p

Vendredi 4 novembre, ça caille, un petit -3°, mais faut y aller.
Vu la météo prévue, je suivrai la côte. Il fera pas chaud avec pas mal de vent annoncé, mais moins de risque de rester coincé que dans la région des deux lacs où pas mal de neige devrait tomber les jours à venir.

Le nouveau kit chaine fait plaisir, plus de bruit ou de secousses bizarres. Les pneus aussi se comportent bien. Ce sont des Heidenau K60 SiO2, spécialement prévus pour l'hiver. La gomme est super tendre, ça se sent sous les doigts!

D'ailleurs sur la photo qui suit j'ai été surpris. Je pensais qu'il y avait une fine couche de neige sur la route, mais qu'au niveau des traces des roues de voiture c'était le goudron. Ben en fait non, une bonne couche de verglas, bien casse gueule à pied. J'ai pas fait le fier, mais en restant bien droit la moto s'est comportée remarquablement bien, aucune amorce de gamelle. Bon j'allais pas super vite non plus hein !



Dans la journée, j'alterne entre des portions de la E4 (Stockholm > Danemark, parfois en autoroute) et des petites, voire toutes petites routes. Un petit bac gratuit aussi pour changer.
Par contre ça meule sévère, poignées chauffantes à fond, c'est juste. C'est que je suis frileux moi !



Après environ 300km, je commence à chercher un endroit pour m'arrêter. Ils annoncent du très mauvais temps pour le lendemain matin, alors plutôt que de camper alors que je me gèle, je cherche un camping ouvert avec des cabines.

Je trouve à Vastervik, mais c'est cher : les petites ne sont plus louées à cette saison, alors je finis dans un bon chalet bien chaud, mais à 90€ la nuit quoi.... Ce sera le début de la consommation du stock de bouffe lyophilisée emmenée.

Il fait trop froid, je vais me manger la pluie, j'arrête les conneries et j'installe les manchons que je trimbalais. Je ne les avais pas installé car ils sont très moches, et je voulais garder les pare mains, mais tant pis.




Samedi 5 novembre, une semaine de voyage.
Finalement il n'a pas plu... Mais y'a beaucoup de vent sur la côte, faudra s'agripper au guidon.
Direction plein sud sur la E22, la pluie est presque tout de suite là. La route n'est pas démentielle, mais le coin est fort sympa.

A Kalmar je prends le pont pour aller sur l'île de Oland, où je remonte un peu au nord puis redescends 100 km sur la côte est de l'île jusqu'à sa pointe sud et son phare. La pluie semble tomber seulement sur le continent, ici c'est mouillé par terre mais il ne pleut pas.





Quelques kilomètres avant le pont de Kalmar je trouve le spot de bivouac idéal, en bord de mer, un peu abrité du vent par des arbustes. La tente est plantée vers 15h30, avec les gros nuages gris il fait nuit vraiment pas longtemps après. Environ 340km aujourd'hui, petit rythme tranquille mais ça avance.



Bon, une demie heure après avoir planté la tente, la pluie arrive. Pas mal de vent pendant la nuit aussi. Ajouter le tarp devant la tente était peut être inutile. Je préfère ne pas tenter le réchaud à essence sous la tente, mais j'ai de la nourriture de grande gastronomie avec moi : sorte de jambon cru et cheddar achetés chez Lidl, et petit Heineken "Original Recipe" mais à 3,5%, merci la législation suédoise



Dimanche 6
Heureusement il n'a pas fait trop froid, il n'a même pas gelé pendant la nuit.
Par contre il y a toujours ce crachin continu, avec le vent qui va bien.
J'ai les doigts gelés à plier la tente,  je pars sur les coups de 9h.

Le petit kilomètre de chemin que j'avais emprunté la veille pour trouver le spot se'st transformé en vrai bourbier. Les K60 n'auront pas été super utiles pour les chemins durant le voyage, mais rien que pour cette portion où ça m'évite de coucher la bécane dans la bout, j'en suis satisfait

Vu la météo exécrable, je trace tout droit. Beaucoup de E22, un peu de route secondaire, et je finis après un peu moins de 300 bornes à Simrishamn en Scanie. Il est à peine 13h, j'ai trouvé un camping désert mais ouvert où la cabine me coûte 45€ environ, ce sera parfait pour glander le reste de l'aprem et lire pendant que tout sèche : tente, tarp, bottes, veste de pluie.

J'avais prévu des surbottes, bien pratique. Enfin pas pratique pour marcher, mais ça isole un peu et m'évite d'avoir les pieds tempés. Car pieds trempés et basse température = pas cool.

Le camping est en bord de mer, le vent souffle bien fort, y'a de belles vagues. Je me trempe les pieds histoire de dire, mais bordel c'est froid !




Dernière nuit en Suède, après c'est le Danemark !

Super ton récit, merci de nous faire voyager.....

Bien sympa ton doudou aussi.....